26日付経済日報によると、鴻海精密工業の子会社、富智康集団（ＦＩＨモバイル）と中国のインターネットサービス大手の騰訊控股（テンセント・ホールディングス）、高級車ディーラー大手の中国和諧汽車控股（チャイナ・ハーモニー・オート・ホールディング）の合弁による河南省鄭州市の電気自動車（ＥＶ）工場は2018年に量産を開始する見通しだ。鴻準精密工業（フォックスコン・テクノロジー）、群創光電（イノラックス）、乙盛精密工業（ＥＳＯＮ）など鴻海科技集団（フォックスコン・グループ）傘下各社が協力し、中国商機を狙う。



鴻海は今年６月に中国のテンセント、和諧汽車と鄭州市に合弁会社、和諧富騰を設立し、ＥＶ市場に参入すると発表した。和諧富騰の当初の資本金は10億人民 元（約191億円）で、出資比率は和諧汽車40％、鴻海30％、テンセント30％。最近の市場観測によると、和諧富騰の工場は早ければ16～17年に完 成、18年に量産を開始し、ミドル～ハイエンド市場をターゲットに「ＥＶ界のアップル」を目指す。
　市場では、鴻海が電子製品を製造、テンセントがＩｏＴ（モノのインターネット）プラットホームを提供、和諧汽車の高級車の販路を利用することで、競争力が高まるとみられている。
　 鴻海グループ各社は、▽鴻海、完成車の組み立て▽イノラックス、液晶パネル▽鴻準、部品▽ＥＳＯＮ、機構部品▽訊芯科技控股、微小電気機械システム （ＭＥＭＳ）▽正達国際光電（Ｇテック・オプトエレクトロニクス）、３Ｄ（３次元）強化ガラス▽新普科技（シンプロ・テクノロジー、ＳＭＰ）、バッテリー モジュール──と続々とＥＶ分野に参入している。特に鴻準、イノラックス、ＥＳＯＮはテスラモーターズのサプライヤーでもあり、ＥＶ生産で重要な役割を果 たす見通しだ。
　鴻準の完全子会社、Ｑラン・ホールディングスは今月20日、和諧汽車の筆頭株主、イーグルシーカーから和諧の株式1,471万株を買い増し、２位株主の座を強固にした。
　また、和諧汽車は上半期に、13年に中国初めてＥＶ・ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「緑野ｅ?Ｘ５」を発表した浙江緑野汽車を買収している。市場では、緑野のノウハウが鴻海グループのＥＶ商機獲得に貢献するとみられている。
　 中国メディアの報道によると、中国では今年１～８月、ＥＶ、ハイブリッド車（ＨＶ）の販売台数が前年同期比270％増に上った。今年のＥＶ生産台数は13 万台を超え、米国を上回り世界最大になる見通しだ。中国政府は20年に新エネルギー車の生産100万台を目標に掲げており、業界関係者は、中国の第13次 ５カ年（16～20年）計画に補助政策が盛り込まれるとみている。