BYD、軽EV「ラッコ」発売前に展示 全国6カ所で開催

中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）の日本法人は22日、2026年夏に発売予定の軽EV「ラッコ」を展示するキャンペーンを始めると発表した。全国6カ所を巡る。発売前の実車展示により、消費者の購入意欲を高める。

まず30〜31日に横浜赤レンガ倉庫（横浜市）で開く自動車イベント「ル・ボラン カーズ・ミート 2026 横浜」に出展する。6月から7月中旬の土日にかけて、愛知や福岡、岡山、埼玉、兵庫の商業施設でも展示する。

中国ＢＹＤ、数分で充電可能な高級ＥＶ発売へ 欧州で来月に

中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜​迪（ＢＹＤ）は１３日、数分で充電可能な‌高級ＥＶを欧州で来月に発売すると発表した。現行のどのＥＶよりもはるか​に高速な充電性能とな​り、中国国内での販売⁠が不振となる中、海外での​急速な事業拡大を図る。

最大８００キ​ロの航続距離もほとんどの既存ＥＶモデルを上回る「デンツァ」Ｚ９ＧＴモデルは、​先週明らかにされた最​新バッテリー技術「フラッシュチャ‌ージ⁠ング」により、１０％から７０％まで５分で充電可能。

【中国】『最大手メーカー』倒産寸前、大破綻時代に突入か「2つの理由」

自動車大国の道を進んでいた中国の自動車産業が崖っ淵に追い込まれている。

　世界最大のEV（電気自動車）生産量を誇り、快進撃を続けていた中国EVトップの自動車メーカー「BYD」について、同じく大手自動車メーカー「長城汽車」の魏健軍会長が、「自動車業界に『恒大（破綻した不動産会社）』が存在する。倒産しないのが不思議」とテレビのインタビユーで発言したのだ。

　そもそも、中国政府がEV開発の大号令を発したのは2010年ごろだった。この大号令によって、続々と新興EVが誕生し、最盛期の2019年には中国全土で400社を超えたと言われた。

　今でこそ、世界最大のEVメーカーであるBYDは、そもそも1995年に電池メーカーとして創業された。

中国ＢＹＤ、超高速ＥＶ充電技術発表 ガソリン車の給油並みの速さに

中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）(1211.HK), opens new tabは１７日、ガソリン車の給油とほぼ同じ速さでの充電を可能とする新たなＥＶ向けプラットフォーム「スーパーｅプラットフォーム」を発表した。
中国全土に充電網を構築する計画も合わせて発表した。

新プラットフォームの充電速度は最大１０００キロワットと、米ＥＶ大手テスラの(TSLA.O), opens new tabの最新のスーパーチャージャーのほぼ２倍の速さとなる。
創業者の王伝富氏によると、同プラットフォームを搭載したＥＶ車では、５分間の充電で約４００キロの走行が可能になる。